usdt无需实名买入卖出(www.caibao.it):特斯拉还能降价吗?

   特斯拉在2020年仅凭一款Model 3国产车就跨越蔚来、小鹏、理想这三家自主造车新势力车企的销量总和。新年伊始,特斯拉通过第二款国产车型Model Y大幅降价继续蚕食电动车市场。

   业内普遍以为,国产Model Y还将继续降价。

   1月6日,伊维经济研究院研究部总经理吴辉接受第一财经记者采访时示意,特斯拉在售的 Model Y接纳的是LG 化学的三元锂电池,推出77千瓦时(kWh)电池包版本,预计未来还将陆续推出差别的新版本,若是推出磷酸铁锂电池包版本,价钱还可以继续下探。磷酸铁锂电池包每瓦时约莫比三元锂电池包廉价0.2元左右,按77千瓦时的容量来盘算,一旦推出磷酸铁锂电池包版本的Model Y,仅动力电池成本就可以降低1.5万元以上。

   第一财经记者从工信部公布的《门路机动车辆生产企业及产物通告》(第338批)车辆新产物公示清单上查到焦点车型特斯拉国产Model Y的相关信息。凭据申报信息,国产Model Y搭载三元锂离子电池组。

   此前,特斯拉的电动车搭载松下的三元锂电池,随后在去年新增LG化学和宁德时代(300750,股吧)两家动力电池供应商。

   关于特斯拉Model Y接下来是否会接纳宁德时代的磷酸铁锂电池以及相关成本将会降低若干,宁德时代相关卖力人在接受第一财经记者采访时称,这涉及双方的商业秘密,未便对此回应。

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   不外,记者从其他途径获悉,宁德时代自去年最先已向特斯拉供应磷酸铁锂电池,这也是特斯拉Model 3国产车价钱可以降低到30万元以下的缘故原由之一。特斯拉国产Model Y的整体设计接纳了和Model 3相同的设计,这款小型 SUV基于与 Model 3 轿车相同的手艺平台制造,这两款汽车共享约 75%的零件,而随着Model Y国产,未来将会通过加速扩大销售规模而进一步降低成本。

   广汽埃安总经理古惠南在1月6日接受第一财经记者采访时也谈道,所有进口车国产化之后,都是大幅度降价,这是正常征象,由于关税、海运和仓储成本、零部件成本等都降低了。不外,Model Y国产后依然有降价的空间,现在其价钱依然跨越30万元,而一致性能设置埃安V才卖20万元。

   古惠南称,成本是所有营业的综合指标,成本控制是非常复杂的事情,也是一个企业的真手段,特斯拉与一些自主品牌电动车企业相比,在成本方面尚未占到优势。例如,特斯拉在外洋的研发成本照样高于自主车企在中国本土的研发成本。而广汽埃安从日系车企吸取经验,接纳消除一切虚耗的管理模式,在研发、采购、制造、销售等方面节约成本,在生产方面接纳“小投入、快产出、转动生长”的模式,在供应链上依托广汽团体(601238,股吧)200万辆年产销量的规模优势,与团体在众多零部件供应商上可以实现资源共享,以及在渠道方面也可以从广汽团体借力。而特斯拉要把成本控制下来,势需要自己起劲加速扩大销售规模以及加速零部件本土化历程。

   古惠南还谈道,虽然广汽埃何在成本上依然占有优势,但在品牌力上与特斯拉依然有差距,而提升品牌影响力需要一定时间,因此要加速提升手艺研发等焦点竞争力,才可以匹敌价钱继续下探的特斯拉。

   蔚来汽车创始人李斌克日在媒体会上则以为,若是根据特斯拉按成本订价的原则,Model Y应该低于30万。他以为,根据特斯拉的气概,产能跟上后,价钱还会降,未来Model Y有继续降价的可能,而特斯拉的起步版本降到10多万都有可能。成为民众和福特是特斯拉的目的,蔚来照样会坚持自己的定位,与BBA(宝马、奔腾、奥迪)燃油车的订价对标。

   当前,宁德时代、旭升股份(603305,股吧)、拓普团体(601689,股吧)、三花智控(002050,股吧)等中国零部件企业已进入特斯拉的供应链。随着中国电动、智能手艺升级措施将进一步加速,更多中国零部件供应商有望在全球范围内进一步提升市场份额。而特斯拉等整车企业为了与有更快的速率和更具性价比的供应链抢占中国电动车市场,其零部件国产率将会连续提升。

  泉源:第一财经

(责任编辑:冉笑宇 )
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