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Gogoro、光阳Ionex前进中、印,能吸引大咖业者相助结盟,要害在于能源平台运作上,已累积一定的营运实绩,能够说服大厂攀亲。

Gogoro前进中、印,相助工具个个大有来头,印度的Hero团体,不仅是印度最大、更是全球机车产量第一的大厂;中国中国相助的大长江团体,延续18年称霸对岸市场,在港交所挂牌的雅迪科技,去年电念头车年产销量高达1,000万辆。

光阳ionex EV League的成员,速珂、电斐科技也都是对岸电念头车新创领域佼佼者,产物已卖进包罗台湾在内的全球多国市场。

中、印大咖何以看上来自台湾业者,愿意相助开发当地电念头车市场,说穿了,正是台湾业者在电念头车能源平台运作上,已累积相当多的实绩。

Gogoro从2015年最先在台湾生长Gogoro Network电池交流系统,迄今在全台确立跨越2,100座的换电站,有高达近40万的车主日以继夜的「操」作,天天电池交流跨越26.8万次,累积相当多的数据与know-how,更遑论生长这套系统,Gogoro已砸下跨越150亿元的重大资源投资。

光阳Ionex能源平台也透过中国、东南亚的共享交通新创业者的接纳、验证,取得说服其他业者相助的驻足点,现在更推出最新3.0版的系统,搭好平台让其他业者可以直接接纳,连系双方优势,加速打开市场。

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