新船下饺子!前三季度超350家船东下单造船

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  10月11日,招商轮船公告,公司向大连船舶重工订造1艘11.5万载重吨的新一代节能环保型AFRAMAX原油船,总价款5150万美元。

  10月3日,沪东中华造船获卡塔尔LNG百船项目首批订单。

  9月30日,青岛北船获2艘21万吨散货船建造合同;同日,中船黄埔文冲获3型共24艘支线集装箱船订单。

  ……

  短短数日,多个大单落地,为今年本就火热的造船市场再添一把火。

  记者从中国船舶集团经济研究中心获悉,2021年以来,国际造船市场总体明显提振,全球新船需求显著回升。据有关机构统计,前三季度超350家船东下单造船,按载重吨计,同比增长220.8%。

  对此,光大证券分析师王锐认为,多重因素叠加,造船业新周期有望提前到来。

  全球造船订单纷至沓来

  受海运市场火爆影响,今年船东投资造船热情高涨,如7月中旬中远海运就斥资近百亿元订造10艘万箱船。

  克拉克森数据显示,今年前三季度全球超过350家船东投资订造,累计签约新船订单1475艘、9963.1万载重吨,以载重吨计,同比增长220.8%。其中,9月份全球签约订单136艘、781.6万载重吨,以载重吨计,环比增长50.2%,同比大增128.3%。短期来看,国际造船市场仍将较为活跃。

  造船业新周期有望提前到来

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  据中国船舶工业协会统计,1-8月份,我国新承接船舶订单量继续保持较快增长,造船完工量和手持订单量同比增长。数据显示,前8月,全国造船完工2626万载重吨,同比增长9.0%。承接新船订单4911万载重吨,同比增长227.2%。8月底,手持船舶订单9147万载重吨,同比增长26.0%,较2020年底增长28.6%。

  对此,光大证券分析师王锐认为,航运市场复苏回暖,环保要求提升也加速了船舶的更新升级,多重因素叠加,造船业新周期有望提前到来。

  安信证券分析师温肇东也认为,国际航运市场回暖,中国船舶等公司承接新船订单量显著增长。受订单大幅增加因素推动,国内船舶行业业绩总体向好。

  今年以来,集装箱海运市场“一箱难求”,不断助推航运价格上涨。由此,中远海控等航运公司赚得盆满钵满,航运、造船相关个股涨幅明显。

  然而,近期坊间有关美西航线运价调整的传闻,给市场蒙上一丝阴影。瞬息万变的市场也令业内人士变得谨慎。有业内人士表示,市场变化趋势还需要进一步观察。

  目前,上海出口集装箱运价综合指数仍上涨,从9月30日的4614.10点,上涨至10月8日的4647.60,环比上涨33.50点。

  此前,交通运输部新闻发言人、政策研究室负责人孙文剑表示,交通运输部积极配合工信部协调我国的造箱企业加大生产力度,协调班轮公司加快空箱回运。

  “目前我国集装箱月产能已经由以往的20万标箱提升至历史最高50万标箱。随着我国新造箱产能释放,空箱周转加快,据主要的班轮公司反映,空箱短缺情况目前已经基本得到缓解。”他说,目前只有个别班轮企业因为船期延误、天气、疫情防控等影响,在个别港口可能出现临时性的少量空箱短缺。

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(文章来源:上海证券报)

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