usdt无需实名交易(www.caibao.it):2020年马斯克和Tesla的11个答应与希望

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  新浪科技讯 1月19日早间新闻,据报导,众所周知,埃隆·马斯克(Elon Musk)是最“敢说”的企业领导人,同时照样一位“重度Twitter爱好者”,他经常会在社交媒体平台上宣布一些勇敢的设计。

  虽然许多企业高管都希望降低外界的期望值,进而制止无法兑现答应的情形(也就是答应不足、兑现过分的战略),然则马斯克完全相反。这位略显怪僻的亿万富翁从来不会放过任何机遇,无论Tesla和他的其他企业即将推出什么样的产物,他都市在网络上放肆炒作。

  虽然有的时刻,马斯克的展望会实现,然则更多情形下,他的展望都市泛起误差。例如,Tesla的第三款量产车型Model X的上市时间,就比预期晚了两年。而距离Tesla半挂卡车Semi的首次亮相已经过去了快要4年,我们现在还没迎来该车的量产版。

  然而,这个问题也可能基本就不是问题。只管有些时刻,Tesla定下的目的显得过于激进,而且最终没能根据时间表完成,然则投资者对于这家企业依然充满了信心。自2010年上市以来,该公司的股价已经飙升了13000%以上,仅仅2020年一年,该股的价钱就提升了700%以上,轻松跑赢大盘,这也让Tesla成为了全球市值最高的汽车制造商,马斯克本人则成为了全球最富有的人。

  在2020年中,马斯克又替Tesla做了许多答应,以下是该公司去年所做的答应,它们之中有的兑现了,而另有一些并未取得成功。

  100万辆自动驾驶出租车

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  Tesla并未在2020年内推出自动驾驶出租车车队,然则纽约陌头泛起了首批Tesla黄色出租车。

  2019年4月,马斯克在Tesla的“自动驾驶日”流动上示意:“明年,我们在门路上将会有跨越100万辆自动驾驶出租车。”然而截止到现在,Tesla并未推出自动驾驶出租车,更不要提100万辆这个目的了。

  马斯克曾将未来的搭车共享网络形貌为Uber和Airbnb之间的交叉点,Tesla车主可以将自己的汽车设置为在街道上周游,车主在家中休息,或是在公司事情的同时,车辆可以在街上接载搭客,从而帮车主获得被动收入。Tesla还曾示意,将把自己的汽车部署到没有足够客户介入的区域。

  这个想法或许看上起异常吸引人,然则显然很难真正实现。一部门问题在于,Tesla需要获得极高的自动性,才能让车辆作为无人驾驶出租车发挥作用,而这一点,截止到现在,无论是Tesla照样其他汽车制造商,都还没有能够实现。

  不久后,马斯克又软化了有关自动驾驶出租车的口吻,将新的目的推迟到了2021年。

  在2020年4月举行的一次电话会议上,马斯克示意:“守时并不是我的强项,然则我最终都市说到做到。因此,我以为我们可以在明年看到自动驾驶出租车与网络车队一起运营,然则不是在所有市场上,而是在部门市场上。”

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