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好新闻!

9月3日,深圳地铁12号线

最后一个盾构区间顺遂融会

标志着12号线全线融会

预计2022年建成

支持前海自贸区都会生长

深圳地铁12号线起自南山区左炮台站,自南向北穿越南山中央区、宝安中央区、福永片区、大空港及会展片区后,终至宝安区海上田园东站,线路全长40.56公里,共设车站33座,其中换乘站18座。

住手现在,全线车站主体结构完成率达96%,139个隶属结构已经开工建设,装饰装修、供电工程、通讯工程、信号工程、消防工程等事人情已周全铺开。

睁开全文

随着盾构区间的全线融会,地铁12号线工程重心将周全转向站后工程,根据设计,线路将于2022年底建成通车。

据@深圳交通 先容,深圳地铁12号线穿越宝安区和南山区,肩负着融会深圳西部生长轴带、支持前海自贸区、空港新城片区都会生长的使命,未来还将接驳东莞地铁2号线。

将缓解南海大道拥堵

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常走南海大道的深圳er们

估量经常受到堵车的困扰吧?

一起飘红、车流缓慢

基本上成为南海大道的常态

作为一条主要的交通大动脉

南海大道若何改善交通?

谜底之一:地铁12号线能缓解

深圳前海蛇口自贸片区近年来生长迅速,同时,蛇口自贸区交通拥堵问题在局部反映越来越猛烈,交通拥堵问题已制约该片区的生长,影响投资生长和创新环境。

现在该片区域焦点主管道之一南海大道是南山区南北向主要通道,岑岭期交通拥堵严重,被称为“南山第一拥堵蹊径”。为解决该区域拥堵问题,多年前市交通部门已着手体例该区域交通轨道设计。而针对该片区的线路之一,就是深圳地铁12号线。

期待12号线早日通车!

未来我们出行也将越来越便利

南方都市报(nddaily)、深圳大件事(nandusz 编辑:余思敏)报道

采写:南都记者 张艳丽

摄影:南都记者 赵炎雄

视频编辑/剪辑:杨雪

期待,点亮
转载说明:本文转载自USDT生意平台。

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